จักรยานติดเครื่อง

สำหรับคำถามที่มีคนถามเข้ามามากก็คือ ติดเครื่องแล้วทำความเร็วได้เท่าไร วันนี้เราจะมาคำนวณความเร็วของจักรยานติดเครื่องกันครับ สิ่งที่ต้องรู้ก่อนคำนวณนะครับ 1.จำนวนฟันของสเตอร์ที่ติดกันตัวเครื่อง ซึ่งก็คือ 10 ฟัน แทนด้วย A 2.จำนวนฟันของสเตอร์หลังติดล้อหลังจักรยาน ซึ่งตัวที่ติดมาในชุดเท่ากับ 44 ฟัน อันนี้เลือกได้ว่าจะใช้ 36 44 หรือ 54 ฟัน แทนด้วย B 3. ความเร็วรอบของเครื่องยนต์ หน่วยเป็น รอบต่อนาที ในที่นี้จะใช้ 6000 รอบต่อนาทีนะครับเพราะ ตามสเป็คให้กำลังสูงสุด แทนด้วย C 4.ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางล้อจักรยาน หน่วยเป็นนิ้ว แทนด้วย D 5.เฟืองเกียร์เล็ก เท่ากับ 20 ฟัน แทนด้วย E 6.เฟืองเกียร์ใหญ่ เท่ากับ 82 ฟัน แทนด้วย F สำหรับท่านที่ทำความเร็วได้มากกว่าที่คำนวณได้ เพราะว่าความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่เราใช้คำนวณ อยู่ที่ 6,000 รอบต่อนาทีี แต่ว่าใช้งานจริงอาจทำได้ถึง 8,000… Continue reading →

สำหรับท่านที่ยังไม่ได้ตัดสินใจว่าจะติดเครื่องยนต์หรือมอเตอร์ไฟฟ้าดี วันนี้ลองพิจารณาข้อดีข้อเสียและลักษณะการใช้งานดูนะครับ ข้อดีของเครื่องยนต์ติดจักรยาน 1.เดินทางได้ไกลกว่าเพราะสามารถเติมน้ำมันได้เมื่อน้ำมันหมด 2.ค่าน้ำมันถูกครับ 1 ลิตรวิ่งได้ 40-50 กิโลเมตร 3.ชิ้นส่วนอุปกรณ์ ใช้งานได้ในหลายสภาวะ ฝนตกหนัก แดดออก ลุยโคลน 4.ซ่อมแซมง่ายครับเนื่องจากเป็นเครื่อง 2 จังหวะ ชิ้นส่วนน้อย ถอดประกอบเองได้เลย 5.น้ำหนักเบาครับ เทียบกับมอเตอร์์ไซด์แล้วต่่างกันมาก แต่่อารมณ์การขับขี่ นี่ใกล้เคียงเลย

2 จุดใหญ่ในกรณีที่สตาร์ทไม่ติด ตรวจสอบง่ายๆ 1.ตรวจเช็คระบบไฟสตาร์ท 1.1 ตรวจเช็คสายไฟว่าต่อได้ครบถ้วน และถูกต้อง 1.2 ถอดหัวเทียนโดยเสียบหัวสาย ให้ปลายเขี้ยวแตะกับฝาสูบ ออกแรงปั่นสังเกตุดูว่ามีไฟออกรึไม่ ระวัง!!! ขณะปั่นห้ามแตะชิ้นส่วนที่เป็นโลหะทั้งหมดของจักรยานและเครื่องยนต์ กรณีมีไฟออกข้ามไปข้อ 2 กรณีไม่มีไฟออก ไป 1.2.1 1.2.1 ให้ปลดสาย kill switch แล้วลองปั่นถ้ามีไฟออก ให้เปลี่ยน สวิทซ์ดับเครื่อง 1.2.2 ตรวจสอบหัวเทียน โดยปรับระยะเขี้ยวหัวเทียนให้เหมาะสม หรือเปลี่ยนหัวเทียน 1.2.3 ตรวจสอบ magneto และ cdi